2022年4月23日，中國(guó)儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“協(xié)會(huì)”）受南京航空航天大學(xué)委托，組織相關(guān)專(zhuān)家以視頻會(huì)議的形式召開(kāi)了科技成果評(píng)價(jià)會(huì)，對(duì)南京航空航天大學(xué)完成的科技成果“高速鋼軌傷損檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”進(jìn)行成果評(píng)價(jià)。本次評(píng)價(jià)委員會(huì)由清華大學(xué)戴瓊海院士、深圳大學(xué)陳湘生院士、西安交通大學(xué)盧秉恒院士與蔣莊德院士、中國(guó)科學(xué)院王秋良院士、寧夏吳忠儀表有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)馬玉山院士、中國(guó)無(wú)損檢測(cè)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)沈功田理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)研究所張碧星主任、中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院郭廣平副總師共計(jì)9位專(zhuān)家組成。戴瓊海院士承擔(dān)評(píng)價(jià)專(zhuān)家委員會(huì)的主任，沈功田理事長(zhǎng)擔(dān)任評(píng)價(jià)專(zhuān)家委員會(huì)副主任。協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李躍光主持會(huì)議。

南京航空航天大學(xué)王平教授對(duì)“高速鋼軌傷損檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目進(jìn)行了全面匯報(bào)。本項(xiàng)目研究成果技術(shù)難度很大，創(chuàng)新性很強(qiáng)，取得了多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其中專(zhuān)利38項(xiàng)，軟件著作權(quán)2項(xiàng)，制訂團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，發(fā)表論文45篇，為解決“國(guó)產(chǎn)替代”方面的問(wèn)題做出了積極貢獻(xiàn)。該項(xiàng)目成果在多個(gè)鐵路局和多個(gè)城市的軌道交通單位進(jìn)行了無(wú)損檢測(cè)和智能運(yùn)維領(lǐng)域的應(yīng)用，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

之后，評(píng)價(jià)委員會(huì)專(zhuān)家審查了相關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)詢(xún)和討論，評(píng)價(jià)專(zhuān)家委員會(huì)一致同意通過(guò)評(píng)價(jià)。項(xiàng)目總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，研制的鋼軌表面?zhèn)麚p高速漏磁檢測(cè)系統(tǒng)屬?lài)?guó)際首創(chuàng)，在表面?zhèn)麚p檢測(cè)、里程同步、激光對(duì)中指標(biāo)方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。